El sindicato exige que se investigue a Glovo

El fallecimiento de un piloto el pasado sábado que estaba llevando a cabo un pedido para el grupo de reparto a la carta Glovo provocó protestas por parte de los mensajeros fuera de la sede de la empresa en Barcelona, y ahora ha llevado a un importante sindicato a exigir formalmente una investigación sobre las prácticas de empleo de la empresa.

El sindicato UGT emitió una queja oficial el jueves, pidiendo a los fiscales locales que investiguen si Glovo está violando los derechos de los trabajadores al no proporcionar protección a sus empleados, incluyendo contratos formales o acceso a beneficios de seguridad social.

UGT cree que la empresa, Glovo, impone a sus trabajadores, mediante el engaño y el abuso de su situación de vulnerabilidad, condiciones laborales y de seguridad social que violan las protecciones que les otorga la ley”, dijo el sindicato en un comunicado.

El nepalés Pujan Koirala fue asesinado en un choque con un camión de basura en Barcelona el pasado sábado mientras el joven de 22 años sustituía a un mensajero registrado de Glovo. Koirala, que había llegado al país unos meses antes, no tenía visado de trabajo.

La trágica muerte de Koirala provocó escenas dramáticas fuera de la sede de la empresa de aplicaciones, donde los mensajeros de Glovo quemaron sus cajas amarillas de firma utilizadas para las entregas, mientras inundaban los medios de comunicación social con los hashtags #glovonosmata #glovomata (“Glovo nos mata”, “Glovo mata”).

La empresa confirmó posteriormente que Koirala no había sido registrado oficialmente como mensajero y dijo que “el hecho de que llevara una mochila Glovo sugiere que podría estar utilizando la cuenta de un tercero”, algo que la empresa no autoriza oficialmente.

Esa misma semana, un tribunal de Barcelona desestimó una demanda contra Glovo presentada por uno de sus mensajeros, alegando que los trabajadores eran autónomos. Sin embargo, esto sucede después de otros cinco casos en España en los que los tribunales han dictaminado que la empresa debería haber contratado a mensajeros con contratos.

Sin embargo, la práctica de compartir las cuentas de Glovo con trabajadores no registrados parece estar muy extendida, ya que la empresa controla rigurosamente el ritmo de trabajo de sus mensajeros mediante algoritmos de seguimiento de la ubicación y recompensa a los corredores más eficientes con los mejores trabajos.

Es esta presión la que los detractores de la empresa argumentan que conduce a situaciones como el trágico caso de Koirala. En su defensa, Glovo dice que trata de evitar la sustitución no registrada ofreciendo mecanismos para denunciar los casos sospechosos y así poder cancelar las cuentas de los infractores.

Sin embargo, la reciente muerte de Koirala muestra que el sistema no está impidiendo que los proveedores de servicios indocumentados trabajen fuera de los libros, sin el seguro ofrecido a los trabajadores registrados, completando trabajos extraoficialmente por tan sólo cinco euros en efectivo.

Al mismo tiempo, Glovo ha recaudado más de 300 millones de euros desde su fundación hace casi cinco años, incluyendo unos 150 millones de euros el mes pasado para financiar su crecimiento en el extranjero, especialmente en América Latina y otras partes de Europa.

Deliveroo a juicio

Mientras tanto, Deliveroo, el grupo de reparto online, ha sido juzgado en Madrid, acusado de contratar falsamente a más de 500 de sus jinetes como autónomos en lugar de como trabajadores fijos.

El caso ha sido llevado a juicio por el sistema de seguridad social español, que reclama 1,2 millones de euros en concepto de cotizaciones impagadas. El caso es uno de los varios en los que ha luchado Deliveroo en varios países.

Una prueba similar tuvo lugar en febrero en Valencia sobre los 200 conductores de la ciudad oriental. Pero aún no se ha llegado a un veredicto.

Otras dos pruebas similares tendrán lugar este año en Barcelona y en la nororiental ciudad de Zaragoza.

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